Sludgebusters и DAF избавляют регион Виктории от осадка

Dec 11, 2023

Семья Грега Батлера впервые начала заниматься жидкими отходами еще в 1966 году, когда они приобрели свою первую вакуумную цистерну для обслуживания семейного свинарника.

Грег вывел это на новый уровень в 1989 году, когда основал компанию Sludgebusters, которая превратилась в одно из ведущих предприятий по производству жидких отходов в Центральной Виктории.

«Обслуживание бытовых септиков — это то, с чего мы начали, и это до сих пор является основой бизнеса», — говорит Грег. «Но сегодня, если у вас возникнут проблемы с жидкими отходами, мы сможем их решить».

Теперь, имея 10 сотрудников, включая сына Грега Харрисона, Sludgebusters предлагает полный спектр жидких отходов и сопутствующих услуг, включая очистку септиков и резервуаров для воды, обслуживание и очистку систем очистки бытовых сточных вод, гидроэкскавацию и очистку навесов под срезом.

Какой бы ни была работа, основным инструментом при торговле жидкими отходами являются вакуумные цистерны. В настоящее время Sludgebusters располагает парком из шести таких цистерн, которые устанавливаются на грузовики DAF, поставляемые PACCAR Australia.

Грег говорит, что с грузовиками DAF его познакомила команда Vacuum Truck Supplies в Мэнсфилде, поставщика вакуумных цистерн для Sludgebusters.

«Адам из Vacuum Truck Supplies сказал нам, что DAF хорошо подходит для их моделей», — говорит он. «И мы быстро поняли, что они подходят и для нашего приложения.

«Мы приобрели наш первый DAF около 10 лет назад, и он нам очень понравился, и мы получили хорошую поддержку на протяжении всего пути. Вот почему я продолжаю покупать их».

Последними моделями в парке являются два грузовика с жесткой рамой DAF CF450 FAT 6×4, из которых, по словам Грега, у Sludgebusters скоро будет доставлен еще один, а еще один уже заказан.

Разница в DAF

Грег говорит, что существует ряд причин, по которым Sludgebusters в последние годы придерживаются бренда DAF.

«Одна вещь, которая действительно выделяется в DAF, — это экономия топлива», — говорит он.

«Хорошая экономия топлива — это всегда первое, на что хотят обратить внимание продавцы DAF, но это потому, что это правда».

В модели CF450 это частично достигается за счет двигателя PACCAR MX-11 Евро-6, а также более легкой конструкции тары линейки DAF CF.

«Наши вакуумные цистерны довольно тяжелые, и это без учета того, что в них поместят 10 тонн отходов», — говорит Грег. «Но чем легче вы начнете с тары, тем лучше для вас».

Грег говорит, что компания Sludgebusters всегда старалась опережать развитие технологий в плане отслеживания данных. По его словам, это становится все более нормой во всей отрасли переработки отходов.

«Как и во всех других частях этой отрасли, правила становятся ужесточены – все должно отслеживаться, и мы должны быть более подотчетными», – говорит он.

Одним из способов поддержки клиентов грузовиками DAF в этом отношении является функция PACCAR Connect Performance Driver Performance, которая обучает водителей поведению вождения, помогая оптимизировать топливную экономичность.

«Мы можем отслеживать, как водители экономят топливо в конкретной поездке», — говорит Грег. «Мы можем внимательно следить за расходом топлива, что также может помочь нам определить цены».

Грег говорит, что, учитывая территорию, которую Sludgebusters охватывает по всей Виктории, это может иметь большое значение для прибыли.

Безопасность — еще одна тема, которая проходит через всю линейку грузовиков DAF CF. Водители могут наслаждаться спокойствием, обеспечиваемым новым оптимизированным расположением боковых зеркал, а также боковыми камерами, закрывающими слепые зоны при перестроении.

«Также важно иметь хорошую поддержку резервного копирования», — говорит Грег. «Те несколько раз, когда с DAF что-то шло не так, нам удавалось быстро разобраться и вернуться в путь».

Грег говорит, что, хотя многие потоки отходов в Австралии развиваются и меняются, бизнес по переработке жидких отходов вряд ли иссякнет в ближайшее время – особенно в региональных регионах.

«После того, как люди установили септики, они часто остаются там на 50 или 60 лет», - говорит он. «Единственное большое изменение, которое произошло за последние 20 лет, — это домашние системы очистки сточных вод. Они больше и немного сложнее, но их по-прежнему необходимо очищать каждые три или четыре года.